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机场:芬奇为伦敦 - 盖特威克机场支付了32.2亿欧元

达芬奇机场周四签署协议,成为伦敦盖特威克机场的大股东,由于这笔32.2亿欧元的交易,该机场将成为该公司的“第一个机场网络”。

根据该集团机场子公司发布的声明,“在2019年上半年,”达芬奇预计将持有盖特威克50.01%的股份,其余49.99%仍归现有业主所有。

该公司表示,收购金额“停止在约29亿英镑”(32.2亿欧元),超过了Vinci集团2017年的净利润(2, 740亿欧元)。

达芬奇在2013年花了相似的金额(30.8亿欧元)收购了十个葡萄牙机场的特许经营商全日空。

控制盖特威克,成为“达芬奇机场网络的第一个机场”所支付的金额被该子公司总裁Nicolas Notebaert视为“资产质量相当合理”在即将到来的英国退欧的背景下。

他在电话会议上承认,欧盟王国退出日期的方法“可能帮助我们达成了协议”。

“我们将确保盖特威克管理计划的完全连续性,这已证明其有效性,”Notebaert说。

“我们对Vinci机场对盖特威克机场的这一承诺充满热情,这是对机场及其潜力的信心,”伦敦平台总裁David Higgins表示。

通过此次收购,这家法国建筑巨头的子公司获得了第八个欧洲机场,该机场在2018年申请了4570万乘客。

一旦这项行动完成,Vinci机场将在12个国家运营46个机场,每年接待超过2.28亿人次。

- 无人机的情况 -

大多数盖特威克股票的收购发生在无人机重复飞越机场造成的混乱之后一周。

在12月19日晚上,他在第一次报告飞行器后不得不关门。

然后在24小时内看到无人机五十次,与警察一起玩猫捉老鼠。

经过36个小时的关闭,盖特威克机场恢复运营,尽管周五再次短暂关闭。

据机场介绍,上周因上述事件导致一千个航班被取消或改道,影响了140,000名旅客。

盖特威克首席执行官斯图尔特温盖特说:“我知道这些史无前例的犯罪活动给成千上万的人带来了多少不便,许多人在圣诞节期间失去了重要的家庭活动。”周四发布。

他补充说,机场“最近几天采取了一系列重要措施”,然后坚称他会尽一切努力确保尽可能顺畅的交通。休假的其余部分“。

“我认为(事件)由管理层正确管理,”Notebaert先生说。

盖特威克于1958年开业,经常光顾50家航空公司,直接雇用24,000名员工。

其目标是在2023年达到每年5300万乘客。

就其本身而言,Vinci寻求发展高速公路特许权和机场,非常有利可图,超出其建筑和公共工程的活动。

这些特许权占其总营业额的约17%,2017年达到402.5亿欧元。

Vinci机场最近在巴西,日本和塞尔维亚建立了业务。

当被问及未来可能的收购时,Notebaert先生说“看看所有的可能性”。

巴黎证券交易所对此次收购表示欢迎:11:50,Vinci股价上涨0.57%至70.90欧元,表现优于CAC 40指数(+ 0.15%)。